很多朋友对于2020年德州好玩的地方和德州一日游去哪里最好不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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一、2020汽车大事纪丨“T”带来的危机/生机
[汽车之家行业]?“T”，除了是26个英文字母之一，小写的“t”也是汉语拼音中“特”的声母，而汉字“特”在词典中的第一个释义就是“不平常的/超出一般的”。正如这还剩下10天的2020年——在经历了一整年的跌宕起伏后，或许每个人对2020年的感受都不尽相同，但我相信所有人都会认为它是“特别的”。
2020年的“特殊”影响了每一个人，汽车市场亦然。在经历了“V”的转折、“I”的变革、“C”的冲突之后，“T”又代表了2020年中哪些“特别”的事物？你又能想到哪些呢？
2020新年伊始，一场突如其来的新冠疫情爆发，面对这场没有硝烟的战争，各行各业的人们开启了“抗疫”攻坚战，车企也积极应对，在防疫的同时有序复产复工。疫情得到有效控制后，绝大部分车企开始了触底反弹，推新品、促营销、跑渠道、谈合作，国内汽车市场再次迎来热闹景象，实现了“V”字型的强势回暖，创造了一次不可思议的胜利。为了铭记如此特殊的一年，我们特别策划了2020年大事纪，并将其关键词设定为“VICTORY（胜利）”。本期为系列选题的第四期，我们还将有三期关键词选题，敬请期待。
那么本期以“T”为主题的文章，我们将通过Tesla（特斯拉）、TNGA（模块化架构）、Trouble（企业的困境）以及Truck（皮卡市场）等四个关键词，带大家共同回顾这个不可“T”代的2020年。
◆Tesla（特斯拉）：2020年最具话题点的汽车品牌
我想可能不需要太多提醒，“T”能代表什么？很多人都直接联想到了特斯拉，这也是为什么“Tesla”出现在了四个单词中的首位。如果非要怪，那你只能怪它实在是太有话题点了！
也正如同大家所共识的那样，特斯拉的出现带来了电动车乃至整个汽车市场的变革，如同iPhone的出现之于现在的手机领域。从它第一款火起来的产品——ModelS开始，电动车的驾驶感受、内饰设计、车机操作便“从一而终”的回归了绝对简约的风格，并延续至今地成为了当代电动车/燃油车“新生儿”所推崇的所谓“科技感”。当然，除了几款电动车产品，特斯拉背后还有一个“骚话连篇”的CEO埃隆·马斯克，以及可以随时送你上天的SpaceX。强大的“背书”阵容让特斯拉这个品牌深深的绑定了高精尖科技以及埃隆·马斯克本人——科技宗教，不是白叫的。
当然对于市场而言，在售的特斯拉车型则是消费者与这个品牌产生硬性关联的纽带，因此我们看到，特斯拉上海超级工厂的建成与国产Model3的到来，都让特斯拉这个品牌在国内市场上升到了一个新的台阶。从两方面看，一是特斯拉的国产化对国内电动车市场带来了巨大的冲击，除了上述对产品形式转变起到催化作用外，特斯拉带来的“鲶鱼效应”加快了中国品牌电动车的两极分化，从而淘汰了部分尾部的新能源品牌，而头部品牌则向着更好的方向发展；其次，特斯拉在中国市场的入驻也带动了新能源汽车相关产业链的水平提升。
尽管我们看到特斯拉对国内市场整体带来了正向的促进作用，但现实中的特斯拉却常常背负骂名，之所以一开始我们提到它是一个充满“话题点”的企业，是因为特斯拉有着和它的热度同样规模的“负面消息”。可能大家印象比较深刻的，还是特斯拉在2020这一整年中连续不断的降价。以目前销售火热的国产Model3为例，该车型在2019年上市，标准续航后驱升级版车型当时补贴后35.58万元的售价，在经过5次调价后目前已降至补贴后24.99万元，这显然是让先期购车的用户十分抓狂的。
所谓“早买早享受，晚买等白嫖”，尽管我们早就熟悉了经销商终端让利的优惠模式，但“官方直降，没有中间商赚差价”听上去就让人心里很不对味，矛盾的来源就主要集中在“官方”这个点上。当然，对于特斯拉本身来说，直销模式让所有的运营压力都集中在了自己身上，例如渠道铺设、充电网络、供应商采购等各方面的成本都可以说是直接与产品售价相关联。
因此，随着特斯拉在国内逐渐进入良性循环，前期成本压力的减小也反映到了车价上，毕竟减价是最有效的促销方式。但对于消费者而言，这可能就没那么容易接受了，同时特斯拉上海超级工厂定下了2021年生产55万辆的目标，更大的零部件需求除了会进一步摊平采购成本外，特斯拉同样需要“性价比”来继续刺激销量。
从此同时，特斯拉之所以如此看重销量，也与特斯拉和上海政府之间签署的对赌协议有关。从2023年年底开始，特斯拉每年需要向上海政府纳税22.3亿元人民币；工厂投资140.8亿元人民币，否则特斯拉需归还土地，并偿还土地租赁、建筑和其他资产等损失。所以你说Model3未来还会降价吗？我只能说，是有可能的。
如果说官方降价是让消费者难以接受，那第三方降价可能难受的就是官方了。没错，我说的就是2020年中特斯拉和拼多多的“扯皮事件”。关于这件事的前因后果相信大家已经熟悉——动不动就要“砍一刀”的拼多多上线了5台国产特斯拉Model3，每台比补贴后官方价格优惠近2万元。听上去有点香？然而这样的行为却招来了特斯拉的强烈抗议，当即否认了活动的官方性；不甘示弱的拼多多也宣布，这五位用户可以自行购买Model3，优惠补贴由拼多多单独提供；随后，特斯拉表示拒绝交付车辆。
其实关于这场拼多多和特斯拉的闹剧早已有了定论，无非是从小商品起家的拼多多希望进一步提升自己的“B格”。已经开始销售正品大品牌商品的拼多多显然是希望更进一步，但蹭特斯拉这一下，显然是过了火；而特斯拉则是出于保全自己品牌形象和直销模式而做出了反应，一方面是不愿意自己“高大上”的品牌形象被拼多多碰瓷，而更重要的，特斯拉更不愿意无缘无故的多出一个“互联网经销商”，从而破坏自己投入巨大的官方直销渠道。
关于特斯拉的另一部分“负面消息”来源，则是2020年内特斯拉车型各种失控事故的发生，包括北京、上海、四川、江西、温州以及韩国首尔等国内外多地，引起了广泛的议论。当然，在目前特斯拉销量如此高涨的情况下，我们希望特斯拉官方能够配合警方早日公布调查结果。同时我们也期待国内相关部门介入调查特斯拉相关安全问题，保障广大车主的人身财产安全。
关于特斯拉的另一则劲爆消息发生在最近：截至美东时间12月7日收盘，特斯拉总市值首次突破6000亿美元(约3.9万亿元人民币)，达6083.25亿美元。12月8日收盘，特斯拉股价再涨1.27%，报收649.88美元/股，总市值为6160.22亿美元。什么概念呢？这一数据相当于大众、丰田、日产、现代、通用、福特、本田汽车、FCA以及标致等9大汽车制造商的市值之和。
2020年1月，特斯拉的市值才刚刚来到1000亿美元水平，但在随后不到11个月的时间里，特斯拉增加了超过5000亿美元的市值。要知道这可是在神奇的2020年，多数车企都还抠着脑门思考如何扭亏为盈，特斯拉直接就“市值井喷”了。当然特斯拉在2020年的“爆红”也不是没有预兆，回到国内市场，在疫情突发的2-3月，特斯拉依旧保持了强势的销量，随着车市的逐渐恢复，2020下半年Model3的销量则一直保持了破万的态势，11月更是达到了2万辆以上。
而在未来，特斯拉还将规划其第五家用于车辆组装的超级工厂（目前已有的分别位于：加州、上海、德州、柏林），其在2021年的产量目标也被设定到了惊人的100万辆，其中上海超级工厂为55万辆（30万辆Model3和25万辆ModelY），部分车型将销往欧洲市场。同时随着SUV车型国产ModelY的引进，特斯拉在2021年又会制造哪些惊人的数据呢？
◆从TNGA到Toyota：模块化平台带来的变革
上面说到了全球市值第一的汽车企业特斯拉，那第二呢？这就要提到我们无比熟悉的品牌——丰田。无论是全球还是国内市场，丰田在近些年可谓是风生水起，除了久负盛名的可靠度和良好的口碑，TNGA架构下的产品也起到了很大的作用。
所以，什么是TNGA？TNGA全称为ToyotaNewGlobalArchitecture，直译为：丰田全新全球架构，是丰田集团的模块化/一体化汽车平台架构，允许尺寸相近、相同发动机形式相同、驱动形式相同的车型采用相同平台打造，并共享动力/传动等主要部件，在同平台车型可共享80%以上零部件的条件下，能够最大程度的节省成本和提升产品开发效率。从车型尺寸和定位来看，目前TNGA架构下拥有GA-B（前驱，小型车、小型SUV）、GA-C（前驱，小型SUV、紧凑型车）、GA-K（前驱，紧凑型SUV、中型SUV、中型车）以及GA-L（后驱，中大型、大型车、中大型SUV）等多个平台。
因此，仰仗TNGA架构带来的高效能，丰田也开启了在国内市场的“销量收割”——2020年1-10月，丰田累计销量达128.6万辆，同比增长5.4%，这也是今年唯一销量呈现上涨趋势的海外品牌，也是日本品牌中销量最好的。从产品层面来看，丰田的成绩也当归功于完善而彻底的南北双车战略，从上面的销量图表来看，卡罗拉/雷凌这对“姊妹车”显然是最成功的，其后便是RAV4荣放/威兰达等。而在汽车之家818中国汽车新消费论坛的评奖上，丰田获得了年度消费者关注海外主流品牌奖项，旗下RAV4荣放以及雷克萨斯ES也分别被评为年度消费者信赖海外主流品牌车型和年度消费者信赖海外豪华品牌车型。
『一汽丰田ALLION与广汽丰田凌尚』
同时在2020广州车展，丰田还发布了尺寸介于紧凑型和中型之间的ALLION和凌尚，这两款车也将成为丰田2021年的销量增长点。未来，丰田还将继续引进基于TNGA架构的产品，并继续执行双车战略——在2021年，我们或许还将看到：全新丰田汉兰达、全新丰田Sienna以及丰田Harrier等车型继续被“一分为二”，落户南/北两个丰田进行国产。值得一提的是，同样归功于TNGA架构，现款汉兰达产能不足导致加价的现象或将在下一代车型上得到解决。
『即将在2021年与我们见面的两款新车』
如此看来，我们通过丰田看到了模块化架构为传统车企带来了巨大的红利，当然比丰田更早使用模块化平台的还有大众集团，他们都是从中获益的。同时面对电动化转型，大众集团未来也规划了MLBEVO、MEB、PPE以及J1等多个电动化的平台，涵盖斯柯达、大众、奥迪、保时捷等众多品牌。同时，丰田也于日前正式发布了e-TNGA架构，其首款纯电动SUV也将于2021年发布。
因此，“模块化”的平台和架构已经成为了当下的热词，随之而来的便是更大范围的运用，比如在中国品牌中，我们也看到不少中国品牌也开始研发自己的模块化平台。
其中起步较早且较为耳熟能详的，当属吉利的“CMA超级母体架构”。这个由沃尔沃和吉利共同开发的平台架构诞生了大部分领克品牌的车型，随后吉利也推出了首款基于CMA架构的SUV——吉利星越。同时，吉利第二款CMA车型吉利星瑞也正式上市，新车定位为一款紧凑型轿车。
而更新的，则是长城品牌在不久前发布的“柠檬”和“坦克”两个平台——前者主要针对城市SUV车型开发，拥有较强的兼容性，未来可在同一平台支持两驱/四驱/重混/插混等多种形式的搭配使用，目前有全新哈弗H6、哈弗大狗以及哈弗初恋等三款车型；而坦克平台则是面向越野需求的非承载式车身车型，目前已有的产品为坦克300，未来也将诞生尺寸更大的SUV、皮卡甚至是MPV等车型。
除此之外，中国品牌中近些年涌现的“模块化”平台还有：领克SEA“浩瀚架构”、奔腾FMA“无线方程”、星途的M3X“火星架构”、东风与PSA合作的CMP平台、海马HMGA以及思皓的全新模块化平台等。尽管看上去让人眼花缭乱，但这些所谓的“模块化架构”是否真的起到了相应的作用？又或者是“新瓶装旧酒”？可能这还需要经历足够多的市场考验。
◆Trouble（困境）：那些“身陷泥潭”的车企
当然我们不能忘记的是，2020年的车市，除了像丰田这样“活的好”的品牌，因为疫情而“身陷泥潭”的企业更是大有人在——由于这些车企本身或多或少存在经营以及产品结构方面的问题，在市场整体受到冲击的情况下，众多弊端就更明显的暴露了出来。
或许大家还记得，在2020年中的时候，现代与起亚这两个品牌共同发布了一系列的“品牌转型”策略，提出了“中国至上”的运营思路，并在随后快速引进了全新索纳塔、全新伊兰特、帕里斯帝、全新K5凯酷等车型，且售价令人惊喜，起亚甚至一度表示不再推出10万元以下车型。
究其原因，当然还是因为现代/起亚在之前的多年中出现了产品结构混乱的问题，大量走低价路线/“拉皮”旧款的特供车型依旧存在于整体品牌车系当中。当然从销量来看，结果似乎并不坏，但现代/起亚真正想要摆脱的，还是过于冗杂的车型数量影响到了品牌的整体形象。在2020年，我们也看到了这两个品牌下定决心做出转型。从销量层面来看，2020年1-11月，北京现代总销量达39.47万辆，起亚则为22.98万辆，随着车市的复苏，两家品牌的销量从8月开始出现上升趋势。
如此看来，现代/起亚这两家企业似乎正处在“脱离泥潭”的过程中，尽管以起亚为例，它的销量数据相较于排名第一的大众，数量级仅为十分之一不到。那么，如果我们把起亚的销量数量级再十分之一，会得到哪个品牌？答案是：标致和雪铁龙。因此相比现代/起亚，这两位法国“老哥”才真的是身陷Trouble——2020年1-11月，标致和雪铁龙分别交出了2.53和1.82万辆的销量答卷。
这当然不是“日常乳髪（1/1）”。尽管“东风系”品牌在2020年确实受到疫情的严重影响，但从2015年开始神龙汽车的销量下滑也同样不可忽视，70万辆水平跌落至2019年的13万辆，这就很明显的指出了标致/雪铁龙正在经历的困境。
对于标致和雪铁龙这两个法系品牌来说，它们所面对的困境或许集中在两点：产品与知名度，同时前者也很大程度的决定了后者。就知名度而言，曾经辉煌一时的法国品牌在国内市场也有着相当的认可度，这也是为什么尽管目前品牌“走下坡路”的情况下，但这两个品牌依旧有着忠实的“法粉”——法国车所拥有的独特设计，“使用得当”的话反而也是吸引消费者的闪光点。
此外，产品可能才是法国品牌亟需解决的问题，如果想要逆转品牌形象带来的问题，它们需要更投中国消费者所好的产品，和更完善的车型阵容。在2020年底的广州车展上，标致发布了新款4008以及新款5008车型，雪铁龙品牌未来也将引进尺寸更大的“E43”（或为全新C5），DS9预计也会上市。就目前形式而言，标致雪铁龙想要恢复几年前的荣光可能会很难，但是如果想停止下滑，向上发展，可能只需要一个爆款车型，让我们明年一同期待。
◆Truck：2020年云开见日的皮卡市场
与2020年“V形”发展的车市一样，皮卡领域同样在2020年经历了一次“忽如一夜春风来”。作为天生自带“工具”属性的车型，皮卡的起源当然是基于工业/商业等使用背景，因此皮卡在一定程度上也是国家和城市“发展的象征”。
『2017-2020年皮卡月销量走势对比，图表来源网络』
在1994年颁布的《汽车工业产业政策》中，带有货厢的皮卡被列为了货车一类，因此它们也脱离了后来迅速发展的乘用车。直到近些年，皮卡才因为逐渐高涨的市场需求被逐步解禁，2020年中，我们先后看到了上海、重庆、湖南、陕西、江西、江苏、吉林、山东、内蒙古、浙江、河北、福建等多个省市颁布了放宽和鼓励皮卡车辆使用的相关政策，部分省市甚至还有皮卡购车相关的补贴政策。而例外的是，北京市在2020年反而收紧了皮卡行驶和使用区域。
可以看到，皮卡在2020年似乎是迎来了曙光，与此同时，政策的推出永远也是跟随市场供需关系而做出改变的。因此，我们在2020年也看到了尤其多的皮卡产品先后涌现出来，例如销售势头火热/版本众多的长城炮、郑州日产锐骐6、上汽MAXUST80、江淮悍途等等。同时值得欣慰的是，这些车除了保留传统的工具属性外，中国品牌的皮卡车型也逐渐开始展现出“好玩”的属性——从“商用”向“乘用”转型，或许是这一市场日渐成熟的标志。
在国内市场，皮卡“玩”的属性，可能多数还是来自于福特F-150、丰田坦途等车型的带动，当然这也是归功于海外市场上皮卡产品种类的丰富，未来我们甚至能看到像特斯拉Cybertruck这般“极致”的车型。而从未来角度看，我国皮卡车型的市占率还远低于部分海外市场，这也代表皮卡市场未来仍有很大的发展空间。
2020年9月至10月期间，汽车之家也针对四川、云南、河北等多个省份和地区进行了走访调查，可以看到，尽管皮卡在多数地方依旧是作为谋生的工具而存在，但随着政策放宽带来的市场利好，皮卡在日常生产生活中占到的分量也在逐渐变大。而随着未来更多皮卡产品的涌现，相信这一市场也将变得日益活跃起来。
所以，是什么让2020年变得无可“T”代？或许是话题点满满的Tesla，或许是依靠TNGA架构持续爆红的Toyota、或许是哪些身陷Trouble的车企，或许是从工具属性转向乘用属性的Truck（皮卡），或许是保时捷首款电动车Taycan，又或许是近些年新车发动机的重要组成部件Turbo（涡轮）。当然，在这个令人回味的2020年，还有很多其他事物共同构成了它的“特”别，都让我们对这过去的356天充满了感慨。
2020年的精彩还将继续。接下来，VICTORY系列文章将继续用“O”、“R”、“Y”这几个字母来继续呈现汽车产业背后的故事。下一期是以“O”开头的英文关键词展开，敬请期待。（文/汽车之家马艾骏）
首期文章，我们已经为您带来了“V”系列的回顾文章，从V型复苏、Valediction（告别致辞）等关键词入手，盘点了2020年汽车产业发生的不少事件。
在“I”系列文章中，我们从IPO、Intelligence（智能化）等角度一起回顾，看看2020年都发生了怎样的大事。
“C”系列文章从CarlosGhosn（卡洛斯·戈恩）、Carbon（减碳禁售提速）、Crossover（车企跨界及跨界者）、City（城市限牌限行）、Consumer（消费者）等角度一起回顾2020年的大事纪。
二、宁晋宁晋十大景点周边有什么好玩的旅游景点吗
宁晋县隶属山东省德州市。宁县位于山东省西北部的鲁冀交界处。
宁县，隶属于山东省德州市，位于山东省西北部冀鲁交界处，东与乐陵市接壤，南接陵县，西、北以张伟新河为界，与河北省吴桥、东光、南皮三县隔江相望。它属于温带大陆性气候。面积833平方公里，辖9镇1乡2街道1个省级经济开发区304个农村社区，常住人口46.73万人(2016年末)。
唐瑜时期是兖州的地盘。夏商朝为国土。周兖州是齐武帝之地。春秋时期属于齐国。战国时，赵在附近。1949年初改称宁津县，先后隶属渤海行署、苍南行署、德州专区、沧州专区、天津、沧州专区、德州专区。1994年隶属德州市。
宁县历史悠久，县域文化源远流长。这是全国著名的杂技之乡。三大名吃上堡店的首席包子，大柳树面，驴肉，为人们所熟知。著名景点有：康宁湖、会宁湖、惠云寺等。
3.红河洗浴中心。其余的都很小。
荣成东楚岛进村不需要买票，但是每个景点都需要买票。东关鸟村是现存海草屋中保存最完好的村落之一，被誉为生态民居的活标本。东初岛村三面环海，一面与陆地相连。岛上气候宜人，四季分明，日照充足，降水充沛，冬无严寒，夏无酷暑，春暖秋凉。是最适合人类居住和休闲的地方。
有人说宁晋是个穷地方，没什么好玩的。实际上，它不是的。可以去宁晋湘雅镇卫国生态园，那里有野鸡、野猪、鱼塘等。广场、白燕、华联等商场；它历史悠久，文化底蕴深厚。著名的景点包括板球博物馆和毕夏庙。宁县还有著名的三大名吃——，上堡店的首席包子，大柳树面，驴肉。
有人说宁晋是个穷地方，没什么好玩的。实际上，它不是的。可以去宁晋湘雅镇卫国生态园，那里有野鸡、野猪、鱼塘等。广场、白燕、华联等商场；它历史悠久，文化底蕴深厚。著名的景点包括板球博物馆和毕夏庙。宁县还有著名的三大名吃——，上堡店的首席包子，大柳树面，驴肉。
爱这座城市。她又小又安静。我住在这里的每一天，我都能感受到妈妈抱着我时的那种安全感。
我爱这座城市。她非常漂亮可爱。到处都可以看到花、草和树。商店里摆满了各种各样的商品。当你走在街上，你可以感觉到微风拂过你的脸庞，呼吸到新鲜的空气。
371482开头的身份证是山东省德州市禹城市。
禹城是山东省德州市下辖的一个县级市，位于山东省西北部。是省会济南的卫星城，属于环渤海经济圈。境内平原，属暖温带大陆性季风气候，四季分明，干湿季节明显，日照充足。面积990平方公里。
到2020年，禹城下辖9个镇、2个街道、1个国家高新技术产业开发区。第七次人口普查数据显示，截至2020年11月1日零时，禹城常住人口为488014人。
2020年，禹城实现地区生产总值247.61亿元。
2018年10月，禹城入选综合实力百强县，全国投资百强县市之一
2018年10月，荣获国家农村一二三产业融合发展试验区。2018年12月入选全国县域经济投资潜力百强。2019年10月8日，被评为2019年中国综合实力百强县市，入选2019年投资潜力百强县市，被评为2019年绿色发展百强县市和2019年新型城镇化质量百强县市。第二批全国农产品质量安全县。
东光县位于华北平原东南部，黑龙港河流域下游，沧州市南部。全区横向36.5km，纵向32.5km，总面积730平方公里，总人口35万(2004年)。
吴桥县以南；毗邻北南皮县；西阜城县以南运河为界；泾县西南接壤；西北与泊头市接壤；东张伟欣河与山东省宁津县相望，宁津县位于沧州市政府驻地以南55公里，河北省省会石家庄市东南180公里处。距首都北京260多公里，距天津160多公里。
京沪铁路纵贯南北建设东光站，邯郸(邢台)-黄骅港铁路(以下简称邯郸-黄骅铁路)过境建设东光北站。其著名景点有铁佛寺、马致远纪念馆、荀慧生纪念馆、二郎岗永庆寺等。
夏津老黄河森林公园、德州剑河、敖德乐、东子园景区、德州动植物园、锦绣河景区、武城四姑娘庙景区、宁津德百蟋蟀谷、平原琵琶湾公园、陵城湿地公园、齐河欧乐宝、齐河泉城水族馆、德州水上公园、喜森欢乐岛、琼霞处女宫都好玩。
三、亚洲什么地方适合旅游景点
广州长隆集团是一家集旅游景点、酒店餐饮、娱乐休闲于一体的大型企业集团，旗下拥有长隆欢乐世界、长隆国际大马戏、长隆香江野生动物世界、长隆水上乐园、广州鳄鱼公园、长隆酒店、香江酒店、长隆高尔夫练习中心和香江酒家等9家子公司。是全国首批，广州唯一，国家级AAAAA景……
深圳世界之窗，位于深圳湾畔美丽的华侨城，占地48万平方米，是由中国旅游集团有限公司（占股51％），华侨城集团有限公司（占股49％）共同投资兴建的大型文化旅游景区，分为世界广场、亚洲区、大洋洲区、欧洲区、非洲区、美洲区、世界雕塑园和国际街八大区域，囊括世界著名景……
连州地下河位于历史文化古城连州市东北26公里处，在粤桂湘三省交界的崇山峻岭之中，是一个亚热带喀斯特地貌的典型巨型天然石灰岩溶洞。它以其神秘、瑰丽的石钟乳及洞穴暗河而蜚声中外，有广东地下第一河之称。据地质学家考察分析，大约在两亿多年前，连州地下河所在地是一片汪洋……
西樵山风景名胜区位于广东省南海市西南部，面积约十四平方公里，西樵山有七十二峰，以山青，水奇著称，享有“岭南佳境”之盛名。1988年被定为国家重点风景名胜区。西樵山是七八千万年前由海-山喷发岩浆，岩状，火山灰后形成的死火山，山体外陡内平，状若莲衣复合，大秤峰居群……
5.海陵岛大角湾海上丝路旅游区 AAAAA
海陵岛大角湾海上丝路旅游区，位于广东省阳江市海陵岛闸坡镇内，属亚热带季风气候。主要景点有大角湾、马尾岛、闸坡海市。它是集海泳、度假、食海鲜、购海味于一体的综合型滨海旅游区，是国家AAAAA级旅游景区。1989年，海陵岛大角湾——马尾岛风景区被评为首批省级旅游区……
罗浮山又名东樵山，是中国十大道教名山之一，为道教十大洞天之第七洞天，七十二福地之第三十四福地，岭南第一山．汉朝史学家司马迁曾把罗浮山比作为“粤岳”。拥有九观，十八寺，三十二庵．它位于中国广东省惠州博罗县的西北部，横跨博罗县、龙门县、增城市三地，总面积260多平……
位于广州市北部，是南粤名山之一，被称为“羊城第一秀”，由30多座山峰组成，登高可俯览全市，遥望珠江。每当雨后天晴或暮春时节，山间白云综绕，山名由此得来。白云山自古以来就是有名的风景胜地，“蒲润源泉”、“白云晚望”、“景泰归增”等均被列入“羊城八景”。近年来又开……
惠州西湖是位于中国广东省惠州市境内的一个城市浅水湖泊，是中国国家重点风景名胜区、国家AAAA级旅游景区。其景观由“五湖六桥十八景”组成。在历史上，惠州西湖曾和杭州西湖、颍州西湖合称为中国的三大西湖。中国拥有“西湖”之名的景致数不胜数，除了天下闻名的杭州西湖外，……
丹霞山座落于仁化县城南约9公里处，距韶关市区56公里。丹霞山与南海罗浮山、博罗罗浮山、肇庆鼎湖山并列为广东四大名山，1988年被国务院定为国家级风景名胜区。全山均为红色砂砾岩，远眺全山，“色如渥丹，灿若明霞”，因而又有人称之为“红石花园”。它的地质岩层是由碎屑……
孙中山故里旅游区位于广东省中山市南朗镇翠亨村，旅游区总面积达3.15平方公里，包括孙中山故居纪念馆、翠亨古村、中山城、辛亥革命纪念公园、犁头尖山五个核心景区，全方位呈现了孙中山的出生和成长环境、革命活动及相关历史遗迹。为提升孙中山故里旅游区整体水平，创建成国家景区。
1.卡塔尔在亚洲十大富国家排名中卡塔尔或许不少人还不是很熟悉，所以位居榜首难免是让人有点疑惑，但实际上卡塔尔以丰富的石油和天然气资源促进了经济高速的发展，而且国内不错的旅游资源每年也吸引了不少的游客。
2.以色列在亚洲是一个非常有宗教特色的国家，各种宗教建筑遍布于国内各地，人文、自然环境等都是很不错的，经济上凭借着丰富的资源和良好的交通及产业环境保持着很稳定的增长速度。
3.文莱在亚洲属于是国土面积比较小的国家，人口总数不多，自然环境不错，在不断的发展中随着石油等资源的开发，每年国民经济的发展速度和民众的生活水准都有很大的提高。
4.阿联酋这个每年都有大量游客前去的国家，在全球被誉为遍地是黄金的国家，目前石油开采和旅游业是阿联酋经济发展的最大支柱。
5.新加坡这个国家在全球的知名度是极高的，不仅仅是经济方面，尤其是在环境方面简直就是做到了无可挑剔的地步，尤其是在对经济发展进行了转型后，民众不仅生活水准高而且幸福感还是满满的。
6.日本在亚洲十大富国家排名中日本国民经济发展总值在全球都是能排在前列的，丰富的旅游、自然资源为经济的发展作出了很大的贡献，人均收入和人均可支配的钱都是极高的。
7.韩国在整个亚洲各方面的发展是比较快的，独有的商业和人文环境每年都吸引到了不少的游客，所以整个国民经济的发展属于是比较稳定，比较强的。
8.中国在亚洲的发展速度是极快的，国家在经济上推行出了不少的好政策，整体国民生活水准非常不错。
9.沙特阿拉伯又被称为是石油王国，所以在全球沙特阿拉伯也被评为了最富有的国家之一，如今当地也建立起了完善的国民经济体系，所以经济的发展也保持在了最稳定的状态。
10.科威特在亚洲十大富国家排名中科威特于1961年才独立，但是凭借着丰富的石油天然气资源成为了亚洲比较富有的国家，后来科威特对其它方面的经济发展都有进行合理的规划，当下经济的发展也更为全面
吉尔吉斯斯坦属于亚洲（中亚）的一个内陆国家，与中国在东南、东面边境线相接，其他三面与中亚国家相连，西与乌兹别克斯坦毗邻，南与塔吉克斯坦接壤，北与哈萨克斯坦相连。
国家全称是吉尔吉斯共和国，是亚欧大陆的重要连接点，境内水力资源丰富，有世界第四大深水湖，也是该国的主要旅游景点之一，旅游业也是吉尔吉斯斯坦近几年来主要的发展的产业。
这里石油资源丰富，借此，这个本来平平无奇的沙漠国家赚得盆满钵满，成为中东沙漠中的奇迹。大名鼎鼎的迪拜就是阿联酋最金灿灿的人造城市。这里有全球最出名的七星级酒店，有高耸入云的高楼。
蒸腾向上的经济，加上无处挥霍的资金催生出各种基础建设和摩天大楼项目，也吸引了众多投资者的目光。其中就包括中国众多企业，以及随着中国企业走出去的建筑工人、工程师、投资人，可以说这里是中国新贵们的新兴投资地。
从地理上来看，中国是缅甸东北方的邻居。缅甸，经济上来说比较落后，但石油和天然气资源、矿产资源、农林资源、渔业资源、旅游资源异常丰富。它也是东南亚国家中仅次于印尼的第二大天然气出口国。
凭借优渥的资源，以及大量基础设施建设的缺口，中国很多投资项目都投向了这个颇具开发潜力的国家。中国不少企业都有参与缅甸的基建项目，诸如水力发电厂、石化厂和炼油厂建设等。
所以，去缅甸工作的中国人大多为国企外派，主要为土木工程师、建筑工人、翻译、政府公关人员等等。
国土广袤的俄罗斯是G8（世界八大工业国）之一，有着丰富的能源资源，曾经凭借天然气资源给欧洲“断”过气。但苏联解体后，俄罗斯经济发展比较曲折。整体来说，俄罗斯继承了苏联的家底，但工业发展不平衡，重工业可以媲美欧美，轻工业却没有叫得出名字的企业。
因此，中国发达的轻工业从业者瞄准了俄罗斯庞大的市场。在莫斯科、圣彼得堡等大城市有不少中国商贩，他们将义乌的小商品带到俄罗斯，给俄国人们带来物美价廉的“大陆货”。
而在俄罗斯远东地区（也就是和中国东北相邻的地方），中国商人的身影更是随处可见。此外，由于俄罗斯远东地区基础设施较弱，中俄政府间的很多项目都集中在这个地方，因此也不乏国企外派人员的身影。
所以去俄罗斯的一般是：不怕冷的商人、工程师、政府人员、中间商、工人。
18、19世纪以来，一批又一批的华人就去加拿大淘金、修铁路谋生。随着中国经济实力的提升，加拿之于中国人的商机已经完全不同。加拿大有丰富的自然资源，矿产、森林、油气资源储备在全球都位居前列。
加拿大的虾、蓝莓、三文鱼、海参、有机农作物、冰酒是中国中产的最爱，这也催生出中加之间日益频繁的进出口生意。除此之外，加拿大高新科技行业也非常发达，ICT产业、航空航天、生物科技都是世界顶级的。
所以，去加拿大工作的中国人都比较高端，主要为投资商、科技工作者、商人、蓝领工人等等。
德国作为技术工程师的摇篮，也是很多中国人海外就业的目的地。德国大企业多，公司福利条件好，比较人性化，这些优点对于中国人来说，是不小的诱惑。但是去德国工作也不容易，德语要过关，最好学个理科专业才比较有希望。
美国作为最有钱、最富有的国家，商机、工作机会也是最多的。这也吸引了很多中国人去美国工作打拼。去美帝的中国人一般综合能力都很强、素质非常高。大多是留学之后留在美国，或者是在外企工作，然后被公司外派到美国工作。
中国人一般去加州、纽约州、德州、华盛顿州这些发展比较好的地方工作，主要做投资、咨询、商务沟通方面的工作。当然，作为一个非常重视科技发展的国家，美国还吸引了众多中国理工科技术人员、IT工程师等。
因为离中国比较近，而且同属东亚文化，工资相较中国也较高，因此，很多中国人选择去日本工作。刚刚进入打工有可能时给会低一些的，以后会慢慢涨上去的。
由于日本旅游热，大量中国人去日本旅游。所以日本大商店里对会说汉语的营业员需求非常大。一般来说，中国人去日本要么为公司外派，要么从事服务业相关工作。
中国有最美的自然风景，还有对世界有相当影响力的文化，具有智慧和精神之美。
有人说中国本身就是一个世界，由历史变迁，地理多样性和精神奇迹组成。
这个幅员辽阔的国家拥有许多自然奇观，还有许多世界上最伟大的人造建筑！
泰国是一个小国有许多令人惊叹的自然景观
泰国最受欢迎的是壮丽的海滩和辛辣的美食
其惊人的自然美景只被其人民超越
菲律宾有许多激动人心的景观令人终生难忘
印度尼西亚是亚洲最美的国家之一
这是一个神奇的国家有独特的文化和无限魅力
这里还有充满异国情调且开发过的旅行目的地
以及日惹市和首都雅加达这样的历史景点
这些使得这个国家参观起来更有趣
印度有丰富的文化遗产和多样的地理环境
从北部的克什米尔到南部的坎亚库马里瑞
参观印度最著名的景点——泰姬陵
清楚地说明了日本具有悠久的历史和丰富的文化
想要快速了解日本文化可以去京都
尼泊尔被高耸的喜马拉雅山脉环绕
是一个有永恒美丽和吸引力的内陆国家
因为其独特的地理位置和高度变化
这种野性的变化孕育了纷繁多样的生态系统
湍急的河流森林覆盖的山丘和冰冻的山谷
马来西亚是亚洲另一个美丽的国家
这个美丽的国家有许多精美的海滩
马来西亚是各种度假类型的热门目的地
它是世界上最具生气最有活力和最美的国家之一
这里有惊人的景观郁郁葱葱的稻田民俗文化田园般的海滩
以及虽混乱却充满活力和魅力的城市
越南是一个有差异有历史有魅力的国家
截止2020年11月22日，统计的亚洲56个国家人口总数为4,541,094,971人，其中中国以 1,400,050,000人位居第一，成为亚洲人口最多的国家，印度以 1,354,051,854人位居第二，第三至第十名分别是：印度尼西亚、巴基斯坦、孟加拉国、日本、菲律宾、越南、伊朗、等等
排名国家人口数量增长率人口密度（公里²）
1中国 1,400,050,000 0.39% 144.30
2印度 1,354,051,854 1.11% 411.87
4印度尼西亚 266,794,980 1.06% 140.08
6巴基斯坦 200,813,818 1.93% 227.70
8孟加拉国 166,368,149 1.03% 1127.38
11日本 127,185,332 0.00% 336.53
13菲律宾 106,512,074 1.52% 311.12
15越南 96,491,146 0.99% 291.33
19土耳其 81,916,871 1.45% 104.54
20泰国 69,183,173 0.21% 134.83
27韩国 51,269,185 0.36% 510.57
36伊拉克 39,339,753 2.78% 89.75
39阿富汗 36,373,176 2.37% 55.77
41沙特阿拉伯 33,554,343 1.87% 15.61
44乌兹别克斯坦 32,364,996 1.42% 72.34
45马来西亚 32,042,458 1.32% 96.86
48尼泊尔 29,624,035 1.09% 201.28
说明：数据源于联合国及各国统计局,更新时间：2020年11月22日
这座世界上第一座高桥，就是是贵州省关岭县和青龙县这两个端点之间的北盘江大桥。桥体结构采取的是，单跨简支钢桁架悬索桥，全长近千米，达到了964米，在这桥身上的投资大概有6个亿。它是13年以前开始建设的，总共之修建了3年。
大桥建设在贵州和云南交界处的U形大峡谷中。桥面和河流之间的垂直距离为565米，相当于200层楼的高度。这是世界上第一座和第二座大跨度钢桁架斜拉桥。桥梁修复的地形高，地理条件非常复杂，操作的难度系数和危险系数非常高。
2、云南丽江塔库金沙江大桥（512米）
丽江塔库金沙江大桥位于中国云南，大桥512米的高度将不仅是长江这条亚洲最大河流上的最高桥梁，而且是世界最高的悬索桥，并且也是世界最高的跨越大江大河的桥梁。于2015年11月动工，预期将于2021年完工。大桥将会横跨于金沙江之上，将丽江和香格里拉这两个世界级的旅游胜地紧密地连接在一起，这里也将成为我国西南旅游的动脉之一。
四渡河特大桥位于湖北宜昌与恩施交界处的巴东县野三关镇四渡河，是沪渝高速公路控制性桥梁工程，是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。这里峡谷太深，两岸绝崖峭壁，建桥时架桥的先导索无法抛送到对岸，用飞机、热气球等方式都不妥。
普立特大桥是桥梁界意外的震撼，约超出普立峡谷485米的高度。普立峡谷两侧陡峭的悬崖使谷底无法接近。以至桥梁工程师难以做出此桥精确三维模型。普立特大桥建设难度巨大，因为所在地的地势陡峭，气候复杂，吊装困难，安全风险大。普立特大桥代表着国内桥梁建造的最高水平，也是国内山区高速公路首座钢箱梁悬索大桥。
鸭池河大桥是贵黔高速的控制性工程，位于乌江源百里画廊，跨越鸭池河。大桥桥面宽28米，全长1450米，桥面与水面距离为434米，高度排名世界第五位。主跨800m，为世界上目前建成的最大跨径的钢桁梁斜拉桥。鸭池河大桥在建设期间困难重重，受地形、运输和工期等条件限制，常规的机器与施工方案根本不适用，因此该桥采用了缆索吊机悬臂拼装钢桁梁，这是世界上首次将缆索吊机用于斜拉桥主梁施工。
清水河特大桥如同一条美丽的彩虹，飞架于昆仑雪山下，位于海拔4500多米的可可西里无人区，总长11700米，高度406米，不仅是世界十大最高桥梁之一，更是青藏铁路线上最长的以桥代路特大桥，是世界上最长的高原冻土铁路桥。这座桥最特别的是，它兼顾了冻土隧道与野生动物通道两种功用，既保证了人的顺利穿行，也让在春夏季成群迁徙的藏羚羊有路可走。
海吉焦峡谷管线桥位于巴布亚新几内亚的南部高地的奥托马，是一座油管吊桥，也是世界上最高的管道桥，远远望去如通横在高峡谷间的一根蛛丝。这座桥是东南马南达油田的一个主要组成部分，是1991年发现的一块偏远的石油，为实现更便捷的传输而建造了这座桥。有些人可能认为海吉焦峡谷管线桥并非真正意义上的桥梁，因为它不是为人们建造的，但是它有着能够使它支撑起数百吨重量的实质结构。
巴鲁阿特大桥是一座位于墨西哥的斜拉桥，连接锡那罗亚州康科迪亚和杜兰戈州新普韦布洛，墨西哥40号联邦公路经过该桥。这座大桥的桥面距谷底高度为390米，是世界上桥面高度最高的斜拉桥，于2012年建成，成为墨西哥北部连接大西洋沿岸与太平洋沿岸新建公路的重要组成部分，大大缩短了杜兰戈州到马萨特兰的行车时间。
在息黔高速的第四合同段，六广河特大桥是整条高速公路最为重要，同时也是施工难度最大的控制性工程，大桥为跨越六广河峡谷而设，高度为375米，桥梁全长1280m，主跨为580m双塔双索面叠合梁斜拉桥，大桥两点在于跨过极深的峡谷，主塔采用薄壁空心花瓶形索塔，而在效果图中呈扇面展开的红色拉索显得极为壮丽。
坝陵河大桥位于贵州省安顺市关岭县与黄果树之间，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米，居国内第一，世界第六的大跨径钢桁梁悬索桥，是贵州有史以来修建的技术含量最高的桥梁。该大桥为双向四车道，设计年限为一百年，桥梁抗风设计标准也按百年一遇的最大风速每秒25.90米设计。
位于新加坡圣淘沙岛，乐园分为7个主题区，分别为：好莱坞、纽约、科幻城市、古埃及、迷失世界、遥远王国及马达加斯加。共有24座新奇好玩的游乐设施，各有不同的精彩表演和美丽景点。晚上更有夜间巡游、本地乐队、可口美食，以及震撼炫目的烟花汇演。
我个人觉得，哪个国家也不如我们自己的国家好玩。想游山玩水黄山，泰山，武夷山，长白山，黄河，长江，三亚，青岛，珠海，北海这些海滨城市，还有全国各地美丽的乡村景色，到处鸟语花香，绿水青山，全国56个民族，到哪都有哪个民族的特色，到哪都看不够玩不够，所以我个人觉得哪个国家也不如我们自己的国家好玩！
关于2020年德州好玩的地方，德州一日游去哪里最好的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。